All aboard: 環状線に乗ってみた

環状線に乗ってみた

シュエダゴン・パゴダでお参りを済ませ、
次にやって来たのは、

ヤンゴン中央駅

何しに来たのか？

って、
列車に乗るためです。

何処かに行くのか？

って、
ヤンゴンには大阪の環状線や東京の山手線のような環状線があり、
それに乗るんです。

初めてヤンゴンに来て、
環状線に乗って一周するだけ？

と思われるでしょうが、
このヤンゴン環状線は、
トリップアドバイザーのヤンゴン観光の
6位にランキングされてるんですよ。

ちなみに1位は、
当然「シュエダゴン・パゴダ」。

2〜5位もお寺とお墓。

何もないんですね、
ヤンゴンって（笑）

ヤンゴン中央駅

駅の中に入り、
チケット売り場を探したのですが、
ミャンマー語ばかりでさっぱり分かりません。

近くにいた人に聞くと、
環状線のチケット売り場は6-7番ホームに有るらしい。

そして、

『この階段を上って、
　6-7番ホームに行ける』

と、
ここまで連れて来てくれました。

ミャンマーの人、
結構優しい。

高架を奥に進むと、
有りました、

6、7番ホームの案内が。

ちなみに、
アラビア数字の横にあるのは、
ビルマ数字です。

街中でも、
数字は、
ビルマ数字で書かれているので、
最初は全然わかりませんでしたよ。

で、
階段を降りて少し進むと有りました、

チケット売り場。

窓口には、
時刻表や値段らしきものが書かれてますが、
ミャンマー語なのでさっぱり。

とりあえず、
窓口のお兄さんに、

『Circular！』

って言ったら、

『200チャット』

通じたのか？

200チャット払うと、
これが出てきました。

全てミャンマー語なので、
何が書かれているかさっぱりですが、
おそらくチケット。

しかし、
200チャット（約20円）って、
安っ！

どの列車か、
チケット売り場のお兄さんに聞くと、

『5番ホームに停車してる列車ね、
　もうすぐ発車するよ』

線路を渡って（皆さん普通に渡ってるし）、
行ってみると、

「急行」やん。

横には、

オレンジとグリーンのラインに「キハ48　5805」の文字。

鉄チャンではない私でもこれは分かります。
JR東海のカラーですね。

後で調べると、
1979年に製造され、
いろいろ改造され、
2015年4月までJR東海で使用され、
その後ミャンマーに譲渡され、
2015年7月にヤンゴン環状線にデビューした車輌らしいです。

車内はこんな感じで、

メッチャ懐かしい。

社会人になった頃、
こんな列車に乗って通勤してましたよ。

今回はエアコン無し列車でしたが、
最近はエアコン列車も走ってるとか。
運賃は少し高いようですが。

「禁煙」や「非常燈」もそのまま。

ミャンマー版の禁止マークは新たに追加されてますけど。

でも、
このミャンマー版禁止マーク、
左と真ん中は分かりますが、
右側は？（笑）

「キハ48」はワンマンだったので、
ドア開閉ボタンもそのまま付いています。

でもね、

ドアは開きっぱなしなんですけど。

出発

そんな「キハ48」に乗って、
全長約46Km、
停車駅38、
所要時間約3時間の環状線の旅をスタートします。

列車内に貼って有った環状線路線図。

ミャンマー語版と英語版が有りました。
外人さんも乗るんですね。

この環状線、
時計回りと反時計回りの列車が有り、
本数は違うようです。

私が乗ったのは、
反時計回りでした。

で、
列車は走り出したのですが、
以後、
情報・写真は有りません。

何故？

はい、
寝てしまったんです m(_ _)m

ホテルの横にクラブがあり、
夜遅くまでブンチャカブンチャカ、
朝は6時起きでシュエダゴン・パゴダに行ったので、
眠たい眠たい。

で、
気がついたのが、